voyant check engine qui reste allumé

Bonjour à tous,

A la suite de la vidange complète de mon Jimny essence de 2003, le voyant chek engine reste allumé en permanence. Le voyant Air bag s'allume aussi, mais s'éteint aussitôt.
Je roule depuis quelques temps avec ce voyant allumé et j'ai peur qu'il y ait un problème. J'ai bien essayé de débrancher la batterie et de rebrancher la batterie, mais sans succès.
Dois-je prendre rendez vous chez Suzuki pour un passage à la valise ?
Cela vient-il d'une sonde ?
Merci pour vos réponses.
Cordialement.

Bonjour Josero

Rien que le fait de débrancher et rebrancher une sonde du moteur avec le contact mis , verrouille l’alarme de défaut moteur , il faut effectivement passer la valise diagnostic , pour l’effacer et pour voir lequel a allumê la MIL ( Malfunction Information Light )

Il ne faut pas rouler avec la MIL allumée car elle peut masquer un autre défaut grave survenu par àprés !!!!

Merci beaucoup. Je vais donc prendre rdv chez Suzuki.

Re-bonjour,
J'ai un souci : ma voiture se trouve assez loin d'un garage Suzuki ( 70 kms) et donc, si je ne dois pas rouler, comment faire ?
Je vais regarder si je trouve une concession plus proche, mais dans le département c'est pas gagné.
Merci encore.

Normalement, n'importe quel garagiste équipé d'une valise doit pouvoir résoudre ton problème
Tu es dans quel coin ?
Ca serait bien de le mettre dans ton profil

Bonjour Jossero

Si tu es obligé de faire 140 bornes À/R pour Effacer ta MIL , à 110€ pour une intervention de 30 secondes , il vaudrait mieux acheter un systéme de diagnostic genre ELM327 ou autre , déjà pour cette panne et pour les autres pannes à venir !!!!

Sans cela tu peux rouler avec la MIL allumê jusqu ‘à la concession , c’est un moteur essence , rien à craindre .....

Pour info, mon Jimny est à Barjols (83) et je ne m'en sers que le w.e. S'il faut que je me rende à Toulon, c'est 60 bornes environ, plus le retour. Autant aller à Marseille qui est guère plus loin, puisque tu me dis que je peux rouler.

Par contre, si le diagnostic coùute 110 euros, je vais envisager l'achat d'un elm327... à condition que je sache m'en servir (il y a un tuto sur le net) et que je détecte l'anomalie.

En tous cas, merci pour vos conseils.
Bien cordialement.

J'en ai acheté un, le plus haut de gamme
Si j'ai le temps de m'en servir ce week end, je ferai un retour

MERCi d’avance Patinfo pour Jossero !!!!

Parce que 120 bornes en essence et un diagnostic a 110€ est loin d’atteindre le prix d’un ELM327 qui peut en plus servir êternellement !!!!

Moi, j'ai pas hésité pour une cinquantaine d'euros j'ai changé la sonde et voilà....

mon elm327, je l'ai acheté pour mon disco

Salut Orpist

Quelle sonde et sur quel moteur et pourquoi ???’