Infomation passage boite meca

Bonjour

Possédant actuellement un jimny cabriolet de 2000 essence (g13bb), je vais prochainement récupéré un jimny tolé de 2007 (m13a) avec boite auto HS, comme je prefere un tole et plus sécurisant  

Je voulais basculé mon complet moteur pour le moment le temps de trouvé une boite meca pour le M13.

Je me pose diverse question:
-Sera t'il compatible avec le faisceau intérieur de l'habitacle si je reprend le faisceau moteur du g13 avec calculateur?
-Compatible aussi avec le compteur de vitesse boite auto? Même câblage pour mon ancien compteur?
-Je suppose que la boite G13 ne se montera pas sur le M13, quel autre boite d'un autrre model de véhicule pourrai  monte dessus?
-Le système de clim du M13 serai t'il compatible avec le G13 et comment elle est géré électroniquement?

Idéalement je voudrais quand même utilise le M13, il a quand même 6ch de plus que mon ancien moteur   lol

toute est possible et toute est réalisable
même si les 2 sont monté sur le Jimny
au CT je ne suis pas sur que ça passe

j'ai un doute de se côté là


si tu as besoin de doc la je te la passerais demain

ça ne passera pas au CT, du moins en métropole

Bonsoir
Merci de vos reponses, mais le Ct m'importe peu lol
Ce qui m'intéresse c'est surtout de savoir si je peu remettre mon moteur ancienne generatio avec le faisceau interieur de 2007 et quel boite peu ce monte sur le m13?

je crois qu'on le saura quand tu auras essayé
Comme l'as dit Mikael, tout est possible
Sur mon forum de pickup, certains ont mis un moteur de terrrano 2 dans leur D21 (équivalent terrano 1) plus rustique, mais avec certaines adaptations

Oui, ce qui m'inquiète, c'est la compatibilité entre le faisceau moteur ancienne generation avec l'habitacle, et surtout voir si la gestion de la clim et séparé.

Je doit recupere le Jim surment lundi aprem ou dans la semaine, je pourai mieu voir ce que sa donne.

Personne pour l'aiguille sur le model/reference de la boite meca pour m13?

olivier2489 a écrit:Oui, ce qui m'inquiète, c'est la compatibilité entre le faisceau moteur ancienne generation avec l'habitacle, et surtout voir si la gestion de la clim et séparé.

Je doit recupere le Jim surment lundi aprem ou dans la semaine, je pourai mieu voir ce que sa donne.

Personne pour l'aiguille sur le model/reference de la boite meca pour m13?

je t'ai passé toute la doc
tu peut déjà étudier

J'ai reçu le Jim aujourd'hui, a bien regardé, sa va être complique, si je met mon moteur,il faut que je change la totalité du faisceau (moteur+ habitacle+ faisceau des portes), en prime, je perd toute les options (essuie glace arrière+ gicleur+ ABS+ clim + retro chauffant).

Je vais déjà démonte la boite voir si il et possible de fabriquer une platine sur mesure sous réserve de la compatibilité du volant moteur entre les 2, de plus que le m13 et un poil plus puissant ce qui m'aiderai pour le TT

Bon courage
Et si tu as le temps, fait nous un sujet avec l'avancement au fur et à mesure

verdique!

Je pense pas qu'il sois possible de fabriquer une platine, pret de 2cm de difference de cloche donc aucune fixation compatible et donc 2cm egalement de difference des volant moteur :


Quelqu'un aurait un contacte d'un pro, type casse qui pourai avoir ce type de boite en manuel, avec volant et support tringlerie? Et qui fait egalement transport par bateau? (Et oui le gros inconveniant d'habiter sur une île , en plus de pas trouve de piece x) )

Va voir sur ce forum, ils sont plus dans la préparation que nous
http://www.zuk4x4.com/forum

J'ai posté un message on verra bien

Merci!