lecteur obd2 pour le New Jimny ?

Et je parle bien du new Jimny.

Très régulièrement on parle de l'ancien dans la section du nouveau ici, et certes il y a des similitudes, mais s'il n'y avait pas de différences, j'aurais pris un ancien...

Et pour ce qui est du lecteur obd2, j'ai vu en commençant mes recherches, que certains lecteurs s'arrêtaient sur des obd2 en 2015.

Alors tant qu'à mettre 150 balles dans le commerce, autant acheter un truc qui va bien pour mon véhicule.

Il y en a des bien moins chers, mais n'étant pas un cador spécialiste en tout, je veux un truc qui n'est pas aléatoire quant au RAZ des défauts. Il y en a des bien plus chers aussi, mais j'ai des limites financières et j'chuis raisonnab',

Pour ce qui est des liaisons, ce sera du filaire, avec le lecteur au bout du fil. Pas de blutooth, pas de wifi, pas de réléphone. Il y a trop d'impondérables, tjs pour un gars comme moi.

Je veux donc essayer de trouver un lecteur qui puisse lire et remettre à zéro les défauts moteurs, srs, abs, direction assistée, et 2-3 accessoires électriques qui ne me viennent pas à l'esprit tout de suite...

Ah, et le truc important, il faut absolument qu'il soit en français!!

Si vous avez des suggestions, ça peut aider d'autres que moi, on peut en discuter autour du clavier.

Si le Lescars OD-440 uni a une option en Français , il est limité à l’OBD-II alors que le nouveau Jimny est multiplexé et il est nécessaire de se connecter à la CAN BUS en protocole KWP-1281 , en KPW - 2000 et plus encore , et la j’utilise mon VCDS VAG Com dernière génération mais les Américains m’envoient les mise à jour en Anglais uniquement , il a encore une option OBD-II pour les vielles bagnoles mais il coûte plus de 2000€ !!! Mais c’est un outil assez bluffant !!!

multiplexage et obd2 se marient pas bien donc?

c'est pour ça qu'il fô bien regarder les dates des véhicules admis en lecture??

OUI parce que l’OBD-II n’est plus utilisé de nos jours , il faut donc acheter l’outil de diagnostic pour le véhicule de son époque . Le lecteur de cassettes audio n’existe plus non plus , le Minitel non plus etc etc ...

Merci. Personne ne parle de ça nulle part. Je crois l'avoir lu une fois ou deux dans la description, sous la forme de la date :
jusque 2016
et une fois sous la forme de lecture de can bus...

c'est dommage, il n'est pas complet (manque ABS,SRS,ESP,...) mais est tout en Français et pas hors de prix.
https://www.boutiqueobdfacile.fr/klavkarr-210-obd2-bluetooth-expert-b637.html

Comment je peux faire pour obtenir le protocole de lecture obd du nioujim?

en fait c'est à partir de là qu'il fô que je cherche...

Le New Jimny ne communique plus en OBD2 ni en EOBD qui ne permettent d’interroger qu’un seul calculateur . il fallait un calculateur à logiciel interchangeable c.a.d. un pour le moteur ,un autre pour l’ABS ,un autre pour la Clim , les airbags. etc etc

Les véhicules modernes ont pratiquement tous les calculateurs qui communiquent entre eux , et pour cela ils utilisent une CAN bus ( Controled Area Network ) il faut donc acheter un lecteur de CAN bus

Mais ils sont tous en Anglais à ma connaissance , mais comme tu ne parles pas l’Anglais , c’est dommage , parce que tu passes vraiment à côté de beaucoup trop de choses ....

j'ai lu un truc genre GATEWAY pour ces véhicules...

Pour l'anglais j'ai des bases, j'étais même pas trop mauvais il y a quelques années...mais j'aime pas qu'on m'oblige quand je peux faire autrement.

Je pense que je vais appeler chez suzuki, mais j'ai comme un doute sur la bonne réponse, et je ne trouve rien sur le net.

En revanche, j'ai trouvé ça, pendant un moment je voulais mettre température eau et huile sans trop de travail. ça fonctionne avec l'obd https://www.google.com/search?q=afficheur+t%C3%AAte+haute+voiture&rlz=1C1PRUI_enFR926FR926&sxsrf=ALiCzsarORlUlJR1CxuMULnhUS_rY-kOXQ%3A1665221185678&ei=QUJBY_v5KMqDlwT86qXwCg&oq=HUD+affichage+t%C3%AAte+haute&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADIKCAAQRxDWBBCwAzIKCAAQRxDWBBCwAzIKCAAQRxDWBBCwAzIKCAAQRxDWBBCwAzIKCAAQRxDWBBCwAzIKCAAQRxDWBBCwAzIKCAAQRxDWBBCwAzIKCAAQRxDWBBCwA0oECEEYAEoECEYYAFAAWABgm0RoAXABeACAAQCIAQCSAQCYAQDIAQjAAQE&sclient=gws-wiz

alors visiblement ça serait un protocole comme ça sur un multiplexé:
SAE J1850 PWM, J1850 VPW SAE, ISO9141-2, ISO14230-4, et depuis 2003 la norme ISO 15765-4 / SAE J2480 sur le canbus,

Jai écrit à suzuki france, passke ma concession ne savait pas...

Réponse de suzuki france:
Nous faisons suite à votre courrier électronique et nous vous informons que nous nous sommes rapprochés de notre service technique qui nous informe ne pas avoir la réponse à votre interrogation.

Ils sont forts, hein!!

Alors pour info, j’ai monté ce petit appareil, de chez Auto, trouvé sur Alimachin, pour moins de 40 € qui me donne plein d’infos et permet aussi d’effacer les défauts.
L’affichage est paramètrable au niveau des valeurs que vous souhaitez surveiller ainsi qu’au niveau de la couleur de l’affichage ce qui fait qu’il s’intègre plutôt bien au tableau de bord. Je souhaitais principalement à la base connaitre la T° moteur. C’est nickel !
J’en avais un autre, identique, sur ma Mini Countryman Cooper S All4 pour la même raison depuis plus d’un an qui me donnait toute satisfaction.

En plus, une fois étalonné, j’ai un affichage digital précis de la vitesse réelle, ce qui est bien pratique.





https://fr.aliexpress.com/item/32956941165.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef5e5bAhQ3Re&gatewayAdapt=glo2fra

oui, cool. J'ai vu ça au cours de mes recherches. Ils appellent ça un H.U.D (c'est de l'anglais).

J'ai regardé s'il y en avait qui faisaient la pression d'huile en même temps que la température d'eau. Mais j'ai pas encore trouvé pour la pression d'huile. C'est branché sur la prise obd, pas plus simple!!

Je trouve que ces 2 trucs là devraient être d'origine sur un 4x4 qui est amené à tourner au ralenti sur des zones.
Et j'aurais préféré ça à leur électronique pour parisien averti...

H.U.D = Head Up Display ...
C’est vraiment très pratique et sympa, je trouve. Surtout pour moins de 40 balloches ...

bon, alors, pour la pression d'huile, c'est pas possib' sur le niewjim de la lire. Apparemment le capteur pour cette pression, dit c'est bon, ou pas bon. Entre les deux, il n'y a aucune information.

donc pas de lecture possib'.

oualà, circulez, y'a rien à voir.

C 'est normal , il n 'y a pas de transmetteur de pression , mais juste un mano-contact d'alarme en cas de basse pression !!

ben oè, c'est qu'est ce que j'dis

putô que de mettre de l'électronique dont on se fout, hein...y'avait 2 manos à mettre. Pression d'huile et température d'eau.

j'ai commandé un artidiag 600S Topdon hier. Y'a -21% jusqu'à ce soir.

Normalement y lit les trucs modernes!

impec la lecture.