Frein à main bloqué

Jimny de 2002, "Hard Top, Pépé London", essence, 110.000 kms
Suite à arrêt prolongé de 4 mois, le frein à main semble bloqué.
Le levier est relâché, mais impossible d'avancer.
Pas de problème de gel et véhicule en parking souterrain.
Quelle méthode utiliser pour le débloquer?
Merci d'avance
JC

tu as essayer en passant les courtes "4L" ?

marche avant et marche arrière

si ça ne fonctionnent pas
dépose tes roue prend un maillet en bois ou caoutchouc est tape sur les tambours

je te conseille de déposer tes tambour dès que tu auras réussit de les déposer
puis de passer un coup de toile hemery dans les tambours et sur les garnitures.

comme ça tu pourras contrôler l'état des garnitures

Merci
J'y suis arrivé en faisant plusieurs tentatives de marche avant/arrière sans forcer, puis une marche avant un peu plus "forte".
Heureusement que cela a fonctionné, car le Jimny étant garé le long d'un mur, je n'avais pas accès facilement côté droit ...

JC Barthelemy a écrit:Merci
J'y suis arrivé en faisant plusieurs tentatives de marche avant/arrière sans forcer, puis une marche avant un peu plus "forte".
Heureusement que cela a fonctionné, car le Jimny étant garé le long d'un mur, je n'avais pas accès facilement côté droit ...

quant tu gare un véhicule quel qu'il soit pendant une longue duré

met plutôt des cales en bois pour stabilisé plutôt que le frein à main

en première et marche arrière courte "vitesse lente" tu ne force pas et ça fonctionne très souvent pour dégripper les tambours.

sur mon jimny j'avais remarqué que le frein à main tiré et la première et la marche arrière courte "en 4L "
je n'arrivais pas à stopper le jimny.

n'hésite pas à contrôler l'état de tes garniture de frein
ça arrive qu'elles se décollent

un petit coup de toile hémery et nettoyage et c'est reparti

Bonjour,
je n'utilise pratiquement jamais le frein à main sauf pour les arrêts relativement court sur des chaussées en pente.
A l’arrêt je laisse toujours la première (ou la M A) enclenchée .
Ainsi j'ai la certitude que l'ensemble du mécanisme du frein à main du levier aux roues arrière ayant été peu sollicité ne va pas lâcher dans une situation délicate.
Pour tirer le frein à main je commence par appuyer sur le bouton, je tire le levier et je lâche le bouton; Ainsi je n'use pas le secteur denté gage d'une plus grande sécurité, cela ne pernd pas plus de temps, c'est juste un habitude à prendre..

Le problème de cette méthode c'est que si quelqu'un perd le contrôle de son véhicule (d'une façon ou d'une autre) et vient taper très brutalement le tient, il bousille ta boite de vitesse !