Montage mano Température moteur

Montage manomètre température moteur

Bizzare ce montage en sortie du radiateur qui donne la température du LDR refroidit par le radiateur ? Il vaudrait mieux monter ce transmetteur en sortie de pompe à eau et avant le calorstat , comme le transmetteur actuel ?
Et je craind fort que la température ne soit lisible que de nuit et pas la journée en plein soleil , la ou l 'on risque justement de surchauffer le moteur ?
Encore une dépense inutile ...

ben ça dépend si tu as raison ou tort sur la circulation de l'eau...

Moi je pense que justement, l'eau dans cette durite, sort du moteur.

Elle circule par gravité dans le radiateur (aussi) à mon avis.

j'ai pas fait de recherche là dessus, ça demande confirmation.

Pour la lecture, les manos sont rétro éclairés.

deux raisons pour dire que j'ai pas tort!

on sait que le calorstat ferme le circuit quand l'eau est froide. Démarrage à froid.

on sait qu'il s'ouvre quand l'eau est chaude.

On sait qu'il se trouve en haut du moteur. Donc coté de la durite haute du radiateur.

Et si pas convaincu, il suffit de regarder avec ta petite main la température de la durite en haut et en bas du radiateur. A chaud hein, sinon tu vas me contredire

et donc en haut c'est chaud et en bas c'est froid.

Oui mais si l’hiver le calorstat ne s’ouvre pas , puisqu’il ne s’ouvre qu‘à 80 ° environs , l’indicateur ne donnera que la température ambiante , et dès l’ouverture du calorstat en 10 secondes , passer de la température ambiante â 80 ° ….ça nous fait une belle jambe .!!!

Quand t'en auras deux, tu mettras un short!!