Diesel 1.5 DCI fiable?? probleme de limaille??

Bonjour,j'aimerai faire partie de la grande famille des jimnistes mais mon soucis est que je ne sais pas si je dois prendre un diesel je suis pro mazout mais pas mal de jimny rencontre des soucis avec les pompes DELPHI problème de limailles dans le circuit d injection pourriez vous me dire si il existe un moyen de limiter ou d éviter ces limailles ?? et quel modelé de pompe DELPHI ont ce problème merci d'avance et encore bravo pour votre forum

pour le diesel il n'y a pas de probléme
il est trés fiable

pour les problémes de pompe il suffit de faire attention de ne pas dépassé le quart du réservoire l'hiver (condenssation)
est de remplacer le fitre a gazoile au moin une foit par ans

je te conseille de verifier ton vieu filtreà gazoil à chaque remplacement pour voir si tu n'as pas de limaille

Meme reflexion que notre mecano : le moteur K9K est globalement fiable, il est egalement adapté sur des vehicules plus lourds .Certes il y a peu de chance qu'il fasse 400 000km mais devrai largement dépasser les 200 000 . Pour ce qui est des pompes il y a eu moins de 30 cas recensé chez Suzuki ( bien plus chez renault) avec un gazoil de qualité , une purge de flotte reguliere et un remplacement fréquent du filtre ,pwa ni pwoblem .Le mien est un un modele a risque; 65ch de 2004 et fonctionne tjs super bien malgré ses 110000kms .Pleins de renault clio ont été epargnés et on en parle pas

Merci pour vos renseignements j'ai entendu parler d'un filtre sur le retour vers le reservoir ?? cela vous parle ???

je suis resté en panne au bord de la route .
ça a commencé par des violents a coups en roulant avec le voyant moteur allumé puis ça repartait jusqu'au jour ou le moteur a calé pour de bon
heureusement que suzuki france a repris en charge la totalité des frais
reservoir
circuit de gazole
pompe
injecteurs
tout ça a cause d une pompe d injection non fiable

je te conseille de mettre le top en qualité de filtre à gazole de surveiller regulierement le circuit en le purgeant
si tu fais du 4x4 rapprocher l entretien

le diesel 65 cv est plus fiable mais rien a voir a coté du 86 cv

si je devais racheter un jimny je prendrai un essence

aie aie ça fait peur ton jimny est de quelle année et etait il garantie ?? si il y d autres cas faites un petit message .
J'ai aussi trouvé ça http://jimny4x4evasion.forumactif.com/t484-installation-d-un-pre-filtre-a-gasoil-sur-jimny-ddis

MICHE a écrit:aie aie ça fait peur ton jimny est de quelle année et etait il garantie ?? si il y d autres cas faites un petit message .
J'ai aussi trouvé ça [url=http://jimny4x4evasion.forumactif.com/t484-installation-d-un-pre-filtre-a-gasoil-sur-jimny-ddis

http://jimny4x4evasion.forumactif.com/t484-installation-d-un-pre-filtre-a-gasoil-sur-jimny-ddis[/quote[/url]]

Ca à l'air d'une bonne idée ... mais attention aux tuyaux utilisés pour raccorder les circuits...

est ce que les models de 2009 ont ce probléme ?? les pompes ont elles été changés?? merci

j ai entendu dire en effet qu il y avait eu plus de problemes selon l année et le modele de la pompe mon ddis etait de 2006

Bonjours a tout le monde
j'ai egalement un pb avec la pompe et l'atelier m'a proposé de changer la pompe...mais...maintenant j'attends depuis trois semaines l'arrivée de la pompe, pb de livraison de la pieces??? est-ce vrai???iatil un pb avec les livraison chez Suzuki???
ddis de 2009

bonne journee a tous

parfois ça traine en effet faut un peu talonner les garages ... perso entre l arrivée de mon jimny au garage et sa reparation j'ai attendu pour le recuperer 2 mois !!!

donc Jimny de 2009 atteint aussi par le mal??? zut flûte pour être poli.