Fuite d'huile au niveau d'un Tambour

Salut à tous...

Tout est dans le titre ...

Y-a quelqu'un qui aurait une idée ... Frein ou spie
Est-ce long à faire

encore un truc à faire autre que mon projet

Merci d'avance

ça vien de ton joint spy de pont

la derniere fois que je l'ai fait
je l'ai fait faire par suzuki car j'en est profité pour remplacer les roulements +les frein arriere
parce que je n'avais pas l'arache pour les roulement

pour le joint par luis même ce n'est pas trop compliqué
il faut que tu dépose tes garniture de frein (profite pour dégriper le ratrapage automatique)
meff aux cylindre de roue qu'ils ne se déboitent pas (il existe des pinces spéciale pour les maitenir)
si non tu seras obligé de purgé tes frein

une fois déposer tes garniture de frein
il y a une bride qui maintient le roulement de roue
si je me souvient bien il y a 2 joint
tu peut les enlever à l'aide de vis parker puis en tirant dessus à l'aide d'une pince

le plus chiant c'est d'extraire les roulements
suzuki utilise un arrache à chaine
mais le plus facile c'est la disceuse en prenant garde à ne pas abimer la surfface du demie arbre

conseille
replace les 2 côtés et joint+les roulements +les garniture de frein
au moin tu repartiras avec un train arriere comme neuf

Salut Mickael

Merci pour cette super explication qui va bien...

Je vais me pencher sur le sujet. En plus ça ne lui fera que du bien ...

Ma seule crainte, c'est de trouver des truc pourris parce que l'ancien proprio était un goret

Mais bon, au moins je fais de la mécanique et j'en apprends tous les jours et ça c'est bon

tu as la revue qui vas bien
de plus il me semble tu as les ref pour les pièce dans la rubrique pièce détaché

en prenant le temp de bien faire
tu y arrivera

Je pense que oui ... En plus, je vais faire l'embrayge ...

ça te feras un peut de travail

si tu as des doute
n'hésite pas à poser des questions

profit pour faire quelque photo
pour nous faire partager ta réparation

Pas ni problème