fuite d'huile

cet aprem en contrôlant un peu les niveaux d'huile des ponts, de la BT et de la BV , j'ai remarqué une fuite d'huile au dessus de la BV au niveau du levier de vitesse
j'arrive pas bien à voir d'ou ça fuit ?
queiqu'un à une idée ?

merci

regarde mon tuto

https://jimny.superforum.fr/t200-revision-d-un-jimny-diesel


il n' y a pas trop d'huile dans ta boite??

non j'ai ouvert le bouchon de coté pour le remplissage et ça coule pas
tu penses que ça sort par le tuyaux reniflar en caoutchouc au dessus ?
j'ai déjà regardé

après vérification , c'était le joint spi de sortie de boite arr qui fuyait

Comme j'avais un problème de première qui sautait , j'ai pris la résolution de tomber la boite

j'ai changé le pignon de première , le synchro de première , l'arbre de synchro , et bien sur les 2 joints spi d'entrée et sortie de boite
j'ai aussi monté un kit embrayage neuf complet

j'ai tout remonté , plus de fuite , c'est déjà ça , mais la première saute encore comme avant

je vois pas d'ou cela peut venir , le jimny ess est de 2006 et à 90000kms, la boite à l'air nickel

Un peu d'aide peu être ?
merci

es que ça ne viendrai pas d'un silentbloc fatigué

un silent block de support de boite alors ???
les 2 qu'il y a a l'arrière ont l'air en parfait état , après j'en vois pas d'autres !!!

silentbloc moteur

es que tu n'a pas eu un choc "chassie déformé"

ou alors
le système de maintien "bonne homme"
le ressort fatigué

je regarde si j'ai des vue en coupe de la boite

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merci beaucoup mickael , je n'avais pas le manuel d'atelier avec les éclatés
je vais étudier tout cela , ça va beaucoup me servir

c'est super , merci encore

je te tient au jus .....

Bonjour Rouque

Page 22 le ressort de maintien d'une des bille de verrouillage de l 'arbre porte fourchettes de sélections doit être cassé , manquant ou avachi ????

merci du conseil , je vais redéposer la boite et voir ça

hier j'ai redemonté la boite , j'ai regardé les 3 ressorts avec leur billes et tout est nickel aucun problème de ce coté la

je sais plus ou m'orienter pour la réparation  , c'est la misère

j'ai changé les 3 ressorts du dessus et celui de coté sur l'arbre de première , j'ai tout recontrolé , pas de jeux sur les fourchettes tout est OK
j'ai remonté la boite cet aprem ...... et ce soir ben j'ai envie de me mettre une balle
ça fait exactement pareil , toutes les vitesses marchent à merveille seulement quand je m'arrête et que je passe en première , elle saute
si je démarre en deuxième c'est bon , si je rétrograde de 2eme en 1er c'est bon elle rentre et fonctionne très bien

j'ai envie d'y mettre le feu au jimny

rouque a écrit:j'ai changé les 3 ressorts du dessus et celui de coté sur l'arbre de première , j'ai tout recontrolé , pas de jeux sur les fourchettes tout est OK
j'ai remonté la boite cet aprem ...... et ce soir ben j'ai envie de me mettre une balle  
ça fait exactement pareil , toutes les vitesses  marchent  à merveille seulement quand je m'arrête et que je passe en première , elle saute
si je démarre en deuxième c'est bon , si je rétrograde de 2eme en 1er c'est bon elle rentre et fonctionne très bien

j'ai envie d'y mettre le feu au jimny  

tu doit avoir une bague usée sur le levier de commande du levier

si sa saute c'est que ton levier est en contrainte

ça y est , on a trouvé ...
c'était l'arbre de changement de première vitesse , il a été changé
tout marche super bien
oufff j'ai bien galéré , 3 démontages et 3 remontages complet de la boite vitesse , je peux vous dire que je la tombe et la remonte les yeux fermés maintenant

ben voila
c'est