Joint Spi vilbrequin

Bonjour,
Quelqu'un a t'il déjà changé le joint spi qui se trouve derrière la poulie en bout de vilebrequin sur 15DDIS 2005, car suite au CT, j'ai remarqué cette petite fuite...
Quelle taille de joint est-ce? Standart ou pas? Chiant à faire ?????
Merci de vos réponses....
Schuss

je ne l'ai jamais fait
il faut tombé la distribution je pense

tu peut voir déjas les détaille sur ce lien

https://jimny.superforum.fr/t773-remplacement-de-la-distribution-15-ddis

je regarde ma doc

Merci Mikael,
je me doute bien de cela mais la distri je l'ai fait il y a un an (30000kms déjà) et j'ai pas envie de la refaire même si cela me coute pas cher, le problème n'est pas là, c'est juste au sujet du démontage de ce spi sans ouvrir le bas du berlingot....
Sur ma moto les joints spi de fourche je les enlève avec 2 vis à placo sans mettre de la merde dedans (copeaux de joints entre autre) et sans tout démonter.
Je veux juste savoir si il y a un peu de place derriere pour le faire ainsi ou alors avec un tournevis plat et fin ......
Merci d'avance.....
Schuss

Syncro60 a écrit:Merci Mikael,
je me doute bien de cela mais la distri je l'ai fait il y a un an (30000kms déjà) et j'ai pas envie de la refaire même si cela me coute pas cher, le problème n'est pas là, c'est juste au sujet du démontage de ce spi sans ouvrir le bas du berlingot....
Sur ma moto les joints spi de fourche je les enlève avec 2 vis à placo sans mettre de la merde dedans (copeaux de joints entre autre) et sans tout démonter.
Je veux juste savoir si il y a un peu de place derriere pour le faire ainsi ou alors avec un tournevis plat et fin ......
Merci d'avance.....
Schuss

Pour info je n'ai que 107000kms et jamais de TT avec...

pour info
tu as la chaine pour la pompe à huile derrière










pour tomber ton joint spi
il faut tomber ta poulie accessoire + ton pignon de distribution

tu n'a pas le chois car sur la doc 2 si dessus
tu as une lève inférieur qui t’empêche d'accéder au joint directement

les distribution sont a faire tous les 75 000 km ou 4 ans
a 107 000 km tu a encore 43 000 km a attendre

si ça ne fuit pas trop attend

Merci Mikael pour cette superbe vue éclatée......
La fuite, plutôt le suintement je dirai, est très léger, le niveau bouge quasi pas et pas de trace au sol donc je pense pouvoir attendre mes 40000 kms pour le changer.....
Pas mal ta doc tu as eu ça ou ????
J'en ai récupérer une mais en version Anglaise et pas complète malgré ces 375 pages......
T'a un tuyau ??

Syncro60 a écrit:Merci Mikael pour cette superbe vue éclatée......
La fuite, plutôt le suintement je dirai, est très léger, le niveau bouge quasi pas et pas de trace au sol donc je pense pouvoir attendre mes 40000 kms pour le changer.....
Pas mal ta doc tu as eu ça ou ????
J'en ai récupérer une mais en version Anglaise et pas complète malgré ces 375 pages......
T'a un tuyau ??

télécharger a l'époque ou méga up load fonctionné

si tu as besoin de renseignement n'hésite pas
le forum est là pour ça

mikael a écrit:

Syncro60 a écrit:Merci Mikael pour cette superbe vue éclatée......
La fuite, plutôt le suintement je dirai, est très léger, le niveau bouge quasi pas et pas de trace au sol donc je pense pouvoir attendre mes 40000 kms pour le changer.....
Pas mal ta doc tu as eu ça ou ????
J'en ai récupérer une mais en version Anglaise et pas complète malgré ces 375 pages......
T'a un tuyau ??

télécharger a l'époque ou méga up load fonctionné

si tu as besoin de renseignement n'hésite pas
le forum est là pour ça

Ha le méga up load....
Dommage que c'est plus au jour.... snifff
Mais bon si besoin, je me tournerai vers ce puits de science qu'est le forum.....
Quel fayot je fais quand même...lol

Re:
je reviens pour une simple question vu que l'échéance (pour refaire la distribution) se rapproche, quelqu'un connait-il la taille de ce joint spi, celui au bout du vilebrequin derrière la poulie comme cité plus haut.

Merci d'avance

non
mais il y a un lien dans la rubrique pièce détacher
pour connaitre la référence de la pièce chez suzuki

je sais bien mikael pour la référence Suz
mais je doute que chez eux il me donne la taille de ce dernier.
Comme je bosse avec un fournisseur de joint je veux juste avoir cette taille pour qu'il me le fournisse et pas au tarif Suz....

je n'est pas les dimension
peut être que quelqu'un pourras te dire

Bon ca y est la fuite est résolu.....
Viens de faire la distri du Neutron et le joint spi vilbrequin est bien HS.
La taille est bien 35+47+7 avec âme téflon (donc pas un standart dans sa forme)
Simple à sortir et a poser (avec sa douille de guidage) et SURTOUT le laisser reposer au moins 2H avant de démarrer pour qu'il se place bien....
J'ai mis la référence dans les joints moteur pour qui ça intéresse......
Viens de m'apercevoir d'une petite trace d'huile entre la boite et le moteur, je pense que celui là aussi fuit......
Je le ferai quand l'embrayage sera kapout.....
Schusss.....

bonjour
pour devisser la poulie du vibrequin c'est un pas normal ?
Merci pour votre retou

didier1 a écrit:bonjour
pour devisser la poulie du vibrequin c'est un pas normal ?
Merci pour votre retou

oui c'st un pas standard....
serrage 12Kg et 95 degrés (sans les piges bien sûr)

Bonjour
Et Pour le moteur 1.3L essence, quelqu'un a t'il fait le remplacement de ce joint ?