Liquide de refroidissement

Bonjour à tous,
                           Une nouveauté après les couinements de suspensions non résolus à ce jour, Depuis mon passage au CT je le fais rouler  2 fois par semaine et ce matin au démarrage pendant quelques secondes et plusieurs fois après avoir coupé le moteur  ça glougloute dans le moteur, je suppose que cela viens du système de refroidissement, le LR  a été remplacé au mois d'octobre et est à ras dans le radiateur, dans le bocal pas de changement de niveau comme en début d'année ou il faisait le yoyo !  avez vous une idée du phénomène ?
                            Merci pour vos réponses

flandria 88 a écrit:Bonjour à tous,
                           Une nouveauté après les couinements de suspensions non résolus à ce jour, Depuis mon passage au CT je le fais rouler  2 fois par semaine et ce matin au démarrage pendant quelques secondes et plusieurs fois après avoir coupé le moteur  ça glougloute dans le moteur, je suppose que cela viens du système de refroidissement, le LR  a été remplacé au mois d'octobre et est à ras dans le radiateur, dans le bocal pas de changement de niveau comme en début d'année ou il faisait le yoyo !  avez vous une idée du phénomène ?
                            Merci pour vos réponses

tu as peut être une bulle d'aire ou une prise d'air dans le circuit de refroidissement

refait une purge du circuit de refroidissement

Bonsoir Mikael,

Merci pour ta réponse, c'est à dire que je dois revidanger tout le circuit ?

Cela peut également provenir du mèlange de plusieurs LDR de base chimique différente et incompatibles entre eux ...

Bonsoir MacGUYvert
                                   
                              Après vidange ,rinçage, démontage du radiateur du  circuit de refroidissement j'ai remplacer par du LR neuf

Refait une bonne purge de ton circuit....pense aussi à ouvrir ton chauffage à fond pour que le liquide passe partout.

Bonjour orpist ,
                       

                        Oui pas de problème je n'avais pas oublié d'ouvrir le chauffage à fond quand j'avais vidangé
                                             
                                            Bonne journée à tous

flandria 88 a écrit:Bonsoir Mikael,

                          Merci pour ta réponse, c'est à dire que je dois revidanger  tout le circuit ?

non une simple purge
tu complète et tu ouvre la vis de purge

Ok Mikael,
                 Bonne Soirée

Hey dites donc les mecs , vous tardez un peu ...
il n’y a plus besoin d’ouvrir le chauffage à fond pour bien purger un circuit de refroidissement , car la commande de chauffage ne commande plus une ouverture de robinet de LDR depuis 30 ans , mais un volet de répartition de l’air entre la boîte de mixage et la décharge vers l’exterieur ....
Le LDR circule en permanence dans le radiateur de chauffage en provenance de la pompe à eau et en retour vers la culasse et ceci sans passer par le calorstat ...

MacGUYvert a écrit:Hey dites donc les mecs , vous tardez un peu ...
il n’y a plus besoin d’ouvrir le chauffage à fond pour bien purger un circuit de refroidissement , car la commande de chauffage ne commande plus une ouverture de robinet de LDR depuis 30 ans , mais un volet de répartition de l’air entre  la boîte de mixage et la décharge vers l’exterieur ....
Le LDR circule en permanence dans le radiateur de chauffage en provenance de la pompe à eau et en retour vers la culasse et ceci sans passer par le calorstat ...

d’où le réchauffement climatique

Salut Mikael
EXCELLENT !!!! Tu as toujours le fin mot de l 'histoire !!!!
Amitié GUY .

Bonsoir à tous,
                                Aujourd'hui j'ai fais plusieurs mise en route du moteur et rien d'anormal ça n'a pas glouglouter ,demain je recommencerai les mises en route même si cela ne le fais plus je ferai quand même la purge du circuit suivant vos conseils pour me rassurer
                 
                                Bonne Soirée
                                                               

Bonjour à tous,
                           Aujourd'hui  j'ai fais plusieurs mise en route, pas de glouglou mais j'ai quand même purger le circuit, ensuite démarrage moteur plusieurs fois pas de glouglou je croise les doigts, demain je pourrai le faire rouler avec une attestation valable