Problème passage de la 1ere

Bonjour a tous et par avance merci.....
J ai un problème de passage de la 1ere sur mon jimny ddis 86ch de 2006.
L emetteur et le récepteur semble OK pas de fuite.
L embrayage semble OK  pas d odeur ne patine pas.
Je vais peut-être devoir changer la boîte....savez vous si les boîtes diesel 65ch et 86ch sont compatibles. Si j achète une boîte d occasion il y a t il des vérifications à faire avant achat.
Merci merci pour vos reponses

Une autre petite précision.....aucun bruit en fonctionnement

déjà avant de changer la boite je contrôlerais le niveau d'huile.

si il te manque de l'huile, les vitesses passent mal

Merci....j ai omis de préciser que le niveau était bon et que depuis je l ai vidangé

Moustic a écrit:Merci....j ai omis de préciser que le niveau était bon et que depuis je l ai vidangé

essaie de faire une purge sur le circuit de commande de l'embrayage
puis contrôle ton point d'embrayage.

https://www.catcar.info/suzuki/?lang=en&l=bWFya2V0SWQ9PTV8fHN0PT02MHx8c3RzPT17IjEwIjoiTWFya2V0IiwiMjAiOiJFdXJvcGUiLCIzMCI6IkppbW55IiwiNDAiOiJTTjQxNVZELTciLCI1MCI6IlRyYW5zbWlzc2lvbiIsIjYwIjoiNTQgLSBNVCBDTFVUQ0ggTUFTVEVSIENZTElOREVSIChNVDpTTjQxNVZEKSJ9fHxtb2RlbElkPT0xOHx8ZXF1aXBtZW50SWQ9PTE4MjMxfHxwb3NGaWx0ZXI9PUZVRUwvRElFU0VMLE1PREVML1NONDE1VkQsVFlQRS9UWVBFIDd8fGdyb3VwSWQ9PTE0NDl8fHN1Ymdyb3VwSWQ9PTU4MDc2

après je ne peut pas te dire si se sont les même boite sur les DDIS 65 et 86 CV

pour moi oui mais je n'ai pas l'info

L 'embrayage débraye t 'il suffisament ? pour ce faire , moteur et boîte chaude , pédale d'embrayage à fond , le passage de la première ne fait 'il pas légèrement avancer la voiture ?
La timonerie est 'elle bien réglée et les entretoises en téflons , ne sont 'elles pas trop usées ? Les points d'attache de la timonerie sur la caisse toujours bien serrés ?
Peux tu réutiliser la vielle huile 80/90 minérale pour voir ?
Les silent blocs d'attaches moteurs et boîte ne sont 'ils pas trop usés ? ( c'est la maladie des diesels)

Merci.....le passage de la première ne fait pas avancer la voiture.Le siège et les petites bagues autour du levier ont été changés.Je ne peux pas utiliser l ancienne huile et le problème était présent avec elle malgré le bon niveau dans la boîte.

à l'arrêt tu peut passer une vitesse ?

Bien le bonjour.....Moteur a l arrêt les autres vitesses passent mais la première pas systématiquement.
Sur la route j arrive à faire entrer la première en faisant un double débrayage avec obligatoirement une petite accélération au point mort.
Merci merci

Autre précision...Sur route pas de problème avec les autres vitesses y compris la marche arrière .

Et bien pour nous c’est exactement pareil , parce que c’est une boîte de vitesse de l’ancien temps , robuste et indestructible !!!

MacGUYvert a écrit:Et bien pour nous c’est exactement pareil , parce que c’est une boîte de vitesse de l’ancien temps , robuste et indestructible !!!

Robuste et indestructible, pas toutes ... sur mon SJ 413 il a fallut refaire la boite un roulement avait lâché à 150.000 km et 20 ans d'age, mébon, mon mécano de beau-frère à tombé la boite et remplacé tous les roulements et les bourrages, elle à 38 ans aujourd'hui et roule toujours avec mon neveu aux commandes.

Bonjour, les mêmes difficultés sur le mien, 1ère et marche arrière passent difficilement, surtout à froid.

J'avais discuté une fois avec un réparateur de boite de vitesse, il m'avait dit qu'il y avait une faiblesse sur certaines boites de jimny

Moustic a écrit:Merci....j ai omis de préciser que le niveau était bon et que depuis je l ai vidangé

J'ai rencontré ce problème sur un de mes véhicules Toyota , remplacement huile BV ďorigine Toyota 75W préconisée par le constructeur plus additifs Mecarun P18 à 2% véhicule acheté neuf traité depuis c'est 80000 km aujourd'hui 150000km passage des vitesses comme dans du beurre

Tassin 07 a écrit:

Moustic a écrit:Merci....j ai omis de préciser que le niveau était bon et que depuis je l ai vidangé

J'ai rencontré ce problème sur un de mes véhicules Toyota , remplacement huile BV ďorigine Toyota 75W préconisée par le constructeur plus additifs Mecarun P18 à 2% véhicule acheté neuf traité depuis c'est 80000 km aujourd'hui 150000km passage des vitesses comme dans du beurre

Erreur de ma part 4%boîte manuelle