Odeur de brûlé en mode 4wd

Bonjour à tous.

Je sais pas si je suis au bon endroit ou s'il y a déjà un sujet sur cela.

Alors il y a une forte odeur de brûlé quand je suis en 4wd même à l'arrêt. En mode 2 roues motrices aucune odeur de brûlé...

Pouvez-vous me dire. Problème d'huile ? Manque huile ?

Je suis perdu là et je m'inquiète si je peux utiliser ou pas mon jimny...

Je suis un novice dans le monde du 4wd
Merci de votre aide...

Quand utilises tu le mode 4x4 ?.....il ne faut surtout pas l'utiliser sur route goudronnée lorsque celle-ci est sèche....

orpist a écrit:Quand utilises tu le mode 4x4 ?.....il ne faut surtout pas l'utiliser sur route goudronnée lorsque celle-ci est sèche....

Non j'étais sur terrain boueux ...

Tu peux toujours commencer par contrôler le niveau d'huile de la boîte de transfert ainsi que celui du pont avant , ensuite en verra [

MacGUYvert a écrit:Tu peux toujours commencer par contrôler le niveau d'huile de la boîte de transfert ainsi que celui du pont avant , ensuite en verra [

D'accord merci.

sujet déplacer au bon endroit

Bonjour

Je ne sais pas si c’est le même pb mais j’ai le Symptôme aussi.

Lors de ma derniere virée, après différents changements de boîte entre (4H et 4L) j’ai noté une odeur de cramé.
Cramé type électrique il m’a semblé (pas certain à 100%).


J’ai une interrogation / freinage ou au systèmes ESP - all Grip - descente control - démarrage en côte.
J’ai remarqué plusieurs fois, la première au plat sur le parking en 2H, la voiture devient légèrement « lourde », comme si le frein était serré. (Ce qui pourrait expliquer la chauffe).


Globalement cela a l’air de se produire suite à une action de transfert de boîte, suivie d’un braquage serré et passage en marche arrière.


J’ai pu « débloquer » en éteignant la voiture et fais des manipulations de boîte, debayé moteur éteint.


Ça me l’a fait peut être 4-5 fois en 1 an, de ce que je me suis rendu compte.
C’est fugace, on s’en rend compte surtout sur le plat.(c’est pas un bloquage, plutôt une résistance de la voiture au roulage).


Par contre je n’avais pas remarqué l’odeur de brûlé avant le WE dernier.
A ce moment il y avait déjà eu 4h de ballade bien Offroad.

« J’ai pu « débloquer » en éteignant la voiture et fais des manipulations de boîte, debayé moteur éteint. »

J’ai lu je ne sais plus où qu’il pouvait y avoir ce type de « lourdeur » pour des histoires d’équilibrages de pressions d’huile dans les boites.
Et qu’il pouvait y avoir ce type de manip à faire.

@ Baconnier : tu as ressenti cette lourdeur aussi parfois ?