Problème demarrage et manque de puissance - complément d'infos

Bonjour à tous,
Je viens vers vous car je suis plutôt désemparé.

Je possède un jimny diésel DDIS que j'ai acheté neuf en 2007.
Avant hier, après une semaine d'immobilisation, il n'a démarré qu'au bout de plusieurs essais en émettant une très grosse fumée noire et en calant à plusieurs reprises.
Ensuite après avoir brouté à plusieurs reprises il s'est stabilisé avec un ralenti plutôt normal. Mais quand j'ai voulu avancer en passant la première il manquait totalement de puissance
comme s'il allait caler et je n'ai pas pu véritablement le déplacer correctement.
J'entendais aussi un bruit provenant de dessous comme si le pot d'échappement était percé !!!
Je l'ai à nouveau garé et j'ai arrêté le moteur pour ne pas risquer d’aggraver la situation.

J'ai pensé peut-être en direction du FAP bouché (je ne fais que de petit parcours et je n'ai pas l'occasion de rouler au-delà de 80 km/heure.
Peut-être aussi du côté du Débit-mètre.
Mais voilà mes réflexions s'arrêtent là.
Je dois préciser que mon embrayage est fatigué (voire très fatigué), par contre l'entretien est à jour (vidange, changement des filtres, remplacement courroie de distribution, nettoyage vanne EGR...)

Si quelqu'un peut m'aider en m'indiquant certaines directions je lui serais particulièrement reconnaissant.

Merci à vous tous d'avoir pris quelques minutes pour me lire.
Cordialement.

Bernardjpaul

Pas de symptomes précédemment ?
Ca peut être le catalyseur qui est bouché
il me semble qu'on a déjà eu ce problème sur le forum, cherche dans la partie mécanique

Re-bonjour,

En complément du sujet que j'ai évoqué ce matin (pour jimny diesel DDIS de 2007) intitulé "Problème démarrage et manque de puissance"
je tiens à rajouter la situation suivante :
J'ai fait démarrer le véhicule, il a bien démarré, mais en accélérant une grande quantité de fumée noire est sortie. Plus on accélère plus il sort de la fumée (plutôt noire).
Par contre je n'ai pas essayé de me déplacer avec le véhicule.
Voilà si ça peut apporter des informations supplémentaires je tenais à le faire.
Merci, à tous, pour votre lecture et éventuellement vos directions de recherche.

Cordialement

Bernardjpaul

Sans lecture de diagnostic , aucune chance de trouver l’élément en panne sur un diesel , diesel lâchement abandonnè par Suzuki en 2011 car trop de pannes trop chères et souvent insolubles , trop de casses ou d’usure prèmturées des transmission â cause des rotations acycliques du diesel , entretien trop cher et revente impossible chez les connaisseurs …

sujet fusionné

tu as ici l'organigramme de diagnostique
https://jimny.superforum.fr/t2921-tableau-de-diagnostique-ddis

ça devrais t'aider dans ton diag

Il n'y a pas de FAP ni de catalyseur sur les ddis. Voyant moteur allumé?

Behappy04 a écrit:Il n'y a pas de FAP ni de catalyseur sur les ddis. Voyant moteur allumé?

Le pot catalytique est devenu obligatoire en 1993 ...

Je confirme mon ancien ddis avais bien un catalyseur

les premier jimny DDis date de 2004 "j'en est eu un"

ils ont bien un pot catalytique

pour les premier

pièce n°2

https://www.catcar.info/suzuki/?lang=en&l=bWFya2V0SWQ9PTV8fHN0PT02MHx8c3RzPT17IjEwIjoiTWFya2V0IiwiMjAiOiJFdXJvcGUiLCIzMCI6IkppbW55IiwiNDAiOiJTTjQxNVFEIChTQU5UQU5BKSIsIjUwIjoiRXhoYXVzdCIsIjYwIjoiMjUgLSBNVUZGTEVSIChESUVTRUwpIn18fG1vZGVsSWQ9PTE4fHxlcXVpcG1lbnRJZD09MTU4Njh8fHBvc0ZpbHRlcj09RlVFTC9ESUVTRUx8fGdyb3VwSWQ9PTExMDN8fHN1Ymdyb3VwSWQ9PTYwNTcz



https://www.suzuki-pieces.com/oem-14190-84A00-H02.html

la photo n'est pas la bonne mais la référence si
https://www.auto-doc.fr/hjs/1951149

pour les dernier

pièce n°1
https://www.catcar.info/suzuki/?lang=en&l=bWFya2V0SWQ9PTV8fHN0PT02MHx8c3RzPT17IjEwIjoiTWFya2V0IiwiMjAiOiJFdXJvcGUiLCIzMCI6IkppbW55IiwiNDAiOiJTTjQxNVZELTciLCI1MCI6IkV4aGF1c3QiLCI2MCI6IjMxQSAtIE1VRkZMRVIgKFNONDE1VkQ6VFlQRSA2LDcpIn18fG1vZGVsSWQ9PTE4fHxlcXVpcG1lbnRJZD09MTgyMzF8fHBvc0ZpbHRlcj09RlVFTC9ESUVTRUwsTU9ERUwvU040MTVWRCxUWVBFL1RZUEUgN3x8Z3JvdXBJZD09MTQ1N3x8c3ViZ3JvdXBJZD09NTgwNDQ%3D



https://www.suzuki-pieces.com/oem-14190-84A50-H02.html

un pot colmaté peut réduire énormément la puissance voir même empêcher de démarrer.