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[Résolu] Poulie roue libre alternateur

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Message par TOF26 Mar 29 Mai 2012 - 20:51

Coup de calcaire du jour : ma femme s'est retrouvée sans assistance de freinage affraid sur un voie de décélération et voyant de charge batterie allumé . Premier diagnostic : la poulie débrayable de l'alternateur . On va regarder ça ce week end , en attendant madame roulera en Troll long sifle . La courroie est toujours en place ,ne patine pas et surtout après l'avoir redémarrer tout refonctionne normalement !


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Message par Mikaël Mer 30 Mai 2012 - 0:49

en plus de ne pluss avoir d'assistance au freinage
tu ne peut plus passé en 4x4

conseille remplace ta poulie

tu en as pour 80€
c'est trés façile

le sujet a été abordé déjas et il me semble que la pièce est reférencé
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Message par TOF26 Mer 30 Mai 2012 - 7:20

Tu as raison Mikael ,c'est comme ca que ca va finir Very Happy le sujet avait ete abordé ici :
https://jimny.superforum.fr/t724-remplacement-poulie-d-alternateur-pour-moteur-k9k-15ddis?highlight=alternateur
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Message par Mikaël Mer 30 Mai 2012 - 9:45

jim14 a écrit:poulie débrayable alternateur
1.5 DDiS 2008

ref 31171-84A10-00

120.44 € ht
144.05 € ttc

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Message par TOF26 Jeu 7 Juin 2012 - 19:54

^¨ merci merci pour vos conse
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Message par Dlareg Sam 9 Juin 2012 - 0:44

mikael a écrit:
jim14 a écrit:poulie débrayable alternateur
1.5 DDiS 2008

ref 31171-84A10-00

120.44 € ht
144.05 € ttc


Elle n'est pas moins cher chez Reuno ?

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Message par Mikaël Sam 9 Juin 2012 - 0:57

aucune idée
le prix n' est que indicatif

en adaptable chez AD j'en est eu une a 80 €
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Message par TOF26 Sam 9 Juin 2012 - 11:31

Pour Dlareg : ce n'est pas une reference Renault car l'alternateur n'est pas celui monté par ce dernier mais adaptée par Suzuki qui fait attendre sa réponse sifle ! La ref est un peu galère a trouver ; une ref trouvée chez le fabricant schaeffler 535 0233 10 reste a trouvé un grossiste qui l'a en stock! corde
Pour Mikael :pas eu le temps de passer chez AD pour le moment , si sur ta facture tu as une ref , je suis preneur Wink
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Message par Mikaël Sam 9 Juin 2012 - 12:19

désolé je n'est plus les factures
car je les ai donné au nouveaux propriétaire quant j'ai vendu mon jimny Wink
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Message par TOF26 Dim 10 Juin 2012 - 18:08

Ne sois pas désolé , je vais trouver !!! salut
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Message par Dlareg Dim 10 Juin 2012 - 23:57

TOF26 a écrit:Pour Dlareg : ce n'est pas une reference Renault car l'alternateur n'est pas celui monté par ce dernier mais adaptée par Suzuki qui fait attendre sa réponse sifle !
Merci
TOF26 a écrit: sifle ! La ref est un peu galère a trouver ; une ref trouvée chez le fabricant schaeffler 535 0233 10 reste a trouvé un grossiste qui l'a en stock! corde
Non, cette réf est celle pour le 2 litres HDi du Grand Vitara

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Message par TOF26 Lun 11 Juin 2012 - 22:36

C'est pourtant la ref qui est donnée par le guide de choix par vehicule !
http://toc.luk-as.de/toc/fr/B192AFD093C8DA84234CFE35912D61C2.srv;jsessionid=B192AFD093C8DA84234CFE35912D61C2?view=VIndexFramesetJsp

c'est également la même ref pour le 86 cv
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Message par TOF26 Lun 18 Juin 2012 - 22:14

Poulie trouvé chez Suzuki à 120€ ht , remontage en court avec remplacement de la courroie qui a 40000km et présente de belles craquelures Exclamation Y a plus qu'a............. tchin
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Message par Mikaël Lun 18 Juin 2012 - 22:37

cool top
quelque photo du remplacement Wink

profit pour metre la ref dans la rubrique piece détaché "electricité" Wink


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Message par TOF26 Mer 20 Juin 2012 - 22:39

Vous n'aurez pas de photos car l'apn est tombé du toit du Troll et il n'a pas apprécié sifle ! Pour la ref , c'est celle donnée par jim14 et elle n'a pas subit de hausse de tarif !
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Message par Mikaël Mer 20 Juin 2012 - 22:49

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Message par TOF26 Sam 4 Aoû 2012 - 0:16

Ça a l'air d’être une panne assez fréquente car j'ai appris aujourd'hui qu'un propriétaire de Jim (le même de le mien a 200 numéros de séries près) qui habite dans le village voisin rencontrait le même problème !
De plus c'est une ref qui est maintenant en gestion chez Euro 4x4 parts a prix plus sympa que chez Suzuki ! sukjim
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Message par Mikaël Sam 4 Aoû 2012 - 0:26

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Message par TOF26 Ven 17 Aoû 2012 - 12:19

Pour info SOS 4x4 peut également apporter une réponse au pb:
http://www.journaldu4x4.com/?Poulie-d-alternateur-de-Jimny Wink
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Message par Mikaël Ven 17 Aoû 2012 - 20:50

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Message par Mikaël Sam 18 Aoû 2012 - 8:51

en faite il monte un cache pour évité que la merde abime le système de roue libre

c'est vrais que pource qui pratique le tt et qui karcherise régulierement leur moulin
c'est pratique

si non pour les mordu de franchissement et de karchere
le plus simple serait de souder (un ou une flasque scratch ) pour verrouiller le système de roue libre
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Message par éricM Lun 10 Sep 2012 - 22:05

Tout comme
TOF26 a écrit:Coup de calcaire du jour : ma femme s'est retrouvée sans assistance de freinage affraid sur un voie de décélération
et voyant de charge batterie allumé . Premier diagnostic : la poulie débrayable de l'alternateur . On va regarder ça ce week end , en attendant madame roulera en Troll long sifle . La courroie est toujours en place ,ne patine pas et surtout après l'avoir redémarrer tout refonctionne normalement !

Voici ce qui m'est arrivé cette après midi :
en sortant du boulot, au démarrage, le voyant de la batterie s'est allumé...Et au bout d'un moment je me suis aperçu que je n'avais plus de frein.

Interrogé à ce sujet, un mécano m'a répondu que c'était la maladie du Jimny : la pompe à vide, l'alternateur dont le galet serait usé ou totalement H.S.
et qui ne pompe plus le liquide de frein entre autre. Il est allé l'essayé mais le voyant s'était éteint et les freins fonctionnaient !
Un de ses client avait du changer cette pompe à vide au bout de 100.000 km et comme c'est une pièce Suzuki qui coûterai plus de 700 euro (main
d'oeuvre non comprise). Le mien vient de dépasser les 110.000 km.

Et si c'était la batterie ? Ajoutais-je.
Il m'a répondu que même si la batterie était en train de rendre l'âme, elle n'aurait pas d'incidence sur la pompe à vide et l'alternateur donc le freinage.

Je suis reparti et le voyant est resté éteint et les freins fonctionnaient toujours. Je les ai testé plusieurs fois.

On m'a conseillé de consulter un autre mécano car son avis n'est pas forcément bon.

Est-ce que cette "poulie roue libre alternateur" est située sous ce cache :

[Résolu] Poulie roue libre alternateur  96716138

et si elle ne tourne pas car grippé, encrassée l'alternateur ne fonctionne pas ou mal ?
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Message par TOF26 Lun 10 Sep 2012 - 23:39

C'est effectivement la poulie que tu as entourée ! un conseil ( de Mikael ) change là dès que tu peux, car outre le fait de ne plus recharger ta batterie ( car elle tourne folle) l'alternateur n'est plus entraîné , ce dernier est solidaire avec la pompe a vide ! c'est elle qui crée la dépression nécessaire au bon fonctionnement du mastervac et donc a l’assistance des freins ! la dépression est également utilisée pour l’enclenchement des moyeux débrayables !
https://jimny.superforum.fr/t206-fonctionnement-des-moyeux-debrayable
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Message par éricM Mar 11 Sep 2012 - 14:12

Merci TOF26

jim14 a écrit:

poulie débrayable alternateur
1.5 DDiS 2008

ref 31171-84A10-00

120.44 € ht
144.05 € ttc


J'ai un Jimny 1.5 DDIS de 2005.
Est-ce la même référence ?

La courroie accessoire à été changée fin septembre 2009 ainsi que le it de distribution et la pompe à eau.
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Message par TOF26 Mar 11 Sep 2012 - 22:14

C'est la meme ref pour tous les DDIS depuis 2003, mais tu peux en trouver moins cher :
http://www.journaldu4x4.com/?Poulie-d-alternateur-de-Jimny

soit chez SOS 4x4 soit chez Euro4x4parts !
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Message par éricM Mer 12 Sep 2012 - 14:11

TOF26 a écrit:C'est la meme ref pour tous les DDIS depuis 2003, mais tu peux en trouver moins cher :
http://www.journaldu4x4.com/?Poulie-d-alternateur-de-Jimny

soit chez SOS 4x4 soit chez Euro4x4parts !

Où je lis :

"Poulie d’alternateur de Jimny diesel
SOS 4x4 propose cette poulie en remplacement de celle d’origine qui a tendance à être très fragile sur les Jimny en version diesel.
Cette poulie d’alternateur se change très simplement en moins de 15 minutes en retirant l’écrou d’origine. Il suffit ensuite de loger cette poulie et de revisser. Vous ne risquerez désormais plus rien"

Heu je peux le faire moi-même (qui ne suis pas mécano) sans risquer décaler tous les organes qui sont alimentés par cette courroie ?
Merci beaucoup.

Je ne suis pas mécano. Est-ce que ça demande d'être équipé d'outils dédiés ?
J'aurai aimé retirer la "courroie accessoir" afin de pouvoir démonter cette poulie et jeter un oeil dessus voir la dégripper si nécéssaire.
Comment détendre puis retendre cette courroie ?
Comment contrôler sa tension ?
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Message par éricM Dim 16 Sep 2012 - 20:09

J'ai parlé avec un autre mécano qui m'a dit d'éviter de rouler avec une poulie grippée au risque de faire de la casse.
Je vais changer cette maudite poulie cette semaine.
Je croise les doigts que ce ne soit pas plus grave.
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Message par TOF26 Dim 16 Sep 2012 - 20:13

Sage décision Smile
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Message par éricM Dim 16 Sep 2012 - 20:47

Ce weekend, j'ai envoyé une demande à www.sos4x4.com pour acheté cette poulie.
J'attend de connaître le prix de cette pièce, comment régler la note et les frais de port.
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Message par éricM Lun 17 Sep 2012 - 21:12

SOS4X4 la vend pour 118€.
Par contre on me met en garde de la possibilité que l'axe ai été usé à cause de cette poulie grippée.
Je ne connaîtrai le diagnostique qu'au démontage.
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Message par Mikaël Mar 18 Sep 2012 - 0:13

démonte avant de commander
le tendeur est automatique clef de 17 ou 19 pour détendre la couroie

une clef de 17 btr(clef à laine)
tu dépose la pompe à vide de l'alternateur clef de 13
attention repere bien la position de chaque élément
tu pouras utiliser l'emprunte torx femmel de la pompe a vide pour facilité le démontage et bloquer l'axe de l'alternateur

en faite ta poulie est maintenue par un le gros ecrou btr de 17 creu

attention
c'est relativement dur à dévissé
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Message par éricM Mer 26 Sep 2012 - 21:05

Jimny réparé.
La charagiste n'a pas cassé la tige de la pompe à vide donc ça va me coûter une poulie et courroie neuve + main d'oeuvre.
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Message par Mikaël Mer 26 Sep 2012 - 22:16

top pastga
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Message par éricM Jeu 27 Sep 2012 - 19:53

Je ne pourrai le récupérer que samedi car je suis trop loin.
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Message par Mikaël Jeu 27 Sep 2012 - 21:03

éricM a écrit:Je ne pourrai le récupérer que samedi car je suis trop loin.
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Message par éricM Jeu 27 Sep 2012 - 21:25

Mais je préfère le savoir caché en pleine cambrousse plutôt que dans une rue de Lyon.

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Message par alain2a Jeu 8 Nov 2012 - 21:20

bonsoir de la corse !!!!!!!! moi aussi j'ai le probleme de la poulie de l'alternateur sur mon jimny 1,5 l ddis 86 cv de 2007 je voudrais savoir a quoi sert cette poulie debrayable et de savoir si je peux la bloquer provisoirement pour me depanner le temps de trouver une poulie neuve merci pour vos reponses
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Message par Mikaël Jeu 8 Nov 2012 - 21:58

alain2a a écrit:bonsoir de la corse !!!!!!!! moi aussi j'ai le probleme de la poulie de l'alternateur sur mon jimny 1,5 l ddis 86 cv de 2007 je voudrais savoir a quoi sert cette poulie debrayable et de savoir si je peux la bloquer provisoirement pour me depanner le temps de trouver une poulie neuve merci pour vos reponses

j'avais mis un lien quelque par sur le forum qui expliqué le pourquois du comment de cette ptn de pouli scratch

si non si tu ne veu pas être embété tu soude une grosse rondel pour solidarisé les 2 partie pour dépanné sifle

si non tu remplace la pièce


Dernière édition par mikael le Jeu 8 Nov 2012 - 22:01, édité 1 fois
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Message par Mikaël Jeu 8 Nov 2012 - 22:00

j'ai trouvé un site qui explique le pourquoi le montage de ce type de poulie

http://www.le-depanneur-magazine.com/index.asp?ID=378&IDF=54
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Message par Mikaël Jeu 8 Nov 2012 - 22:03

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Message par alain2a Dim 11 Nov 2012 - 12:10

bonjour de la corse !!!!!!!! je me suis depanné provisoirement j'ai deposé l'alternateur demonté la poulie et soudé pardessus le roulement - le pas de vis est dans le sens normal avec une clé alene de 17 et l'axe de la pompe a vide dans l'etau avec des mors en alu - parcontre je suis allé chez AD a ajaccio il n'ont plus le jimny en catalogue - chez euro 4x4 il m'annonce que mon jimny a un montage particulier - je vais allé voir suzuki a bastia car suzuki ajaccio a fermé definitivement ( j'ai de la chance !!!!!! ) heureusement que je me suis depanné car ça risque de durée !!!!
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Message par Mikaël Dim 11 Nov 2012 - 20:06

alain2a a écrit:bonjour de la corse !!!!!!!! je me suis depanné provisoirement j'ai deposé l'alternateur demonté la poulie et soudé pardessus le roulement - le pas de vis est dans le sens normal avec une clé alene de 17 et l'axe de la pompe a vide dans l'etau avec des mors en alu - parcontre je suis allé chez AD a ajaccio il n'ont plus le jimny en catalogue - chez euro 4x4 il m'annonce que mon jimny a un montage particulier - je vais allé voir suzuki a bastia car suzuki ajaccio a fermé definitivement ( j'ai de la chance !!!!!! ) heureusement que je me suis depanné car ça risque de durée !!!!

c'est dingue d'être ravitaillé par les corbau No

si ça tien c'est bon
il ne te reste plus qu'a trouver sur internet

courage tchin
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Message par Syncro60 Sam 23 Nov 2013 - 15:52

ref de la poulie sur DDIS 86ch
52361211
74€ ttc chez AD
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Message par Syncro60 Mar 26 Nov 2013 - 20:53

Salut
pour info sur 15 DDIS
référence de la poulie
code INA : 535 023 310
chez AD sous leur référence code 1102877 (si c'est le même que chez moi) au tarif de 76€ environ....
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Message par Mikaël Mar 26 Nov 2013 - 22:50

Syncro60 a écrit:Salut
pour info sur 15 DDIS
référence de la poulie
code INA : 535 023 310
chez AD sous leur référence code 1102877 (si c'est le même que chez moi) au tarif de 76€ environ....
info 

il y a une rubrique pour référencer les pièces
je copie ton poste et je met la référence dans la bonne rubrique top 
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Message par Syncro60 Jeu 28 Nov 2013 - 21:36

Désolé Mikael m'en suis aperçu trop tard.
Merci à toi
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