Problème de pont av

Bonjour je viens d avoir un jimny essence de 99 il été a mon beau frère qui vient de décédé je l ai récupéré et il se trouve qu il y a un soucis j ai ete faire un tour avec dans u. Chemin en herbe un grasse et il se trouve que je suis rester sur place les roue ar tourné donc j ai mit le 4wd ou le 4wl les roue à l avant tourné pas j entend qu il s enclenche et le voyant s allume mais rien auriez vous un diagnostic svp

si le voyant clignotait, c'est que le système d'enclenchement automatique des 4RM ne fonctionne pas
Probablement dû à une durite défectueuse, regardes ce lien :

https://jimny.superforum.fr/t206-fonctionnement-des-moyeux-debrayable

A moins que les moyeux automatiques aient été remplacés par des moyeux manuels, auquel cas il faut les enclencher manuellement, tu as dessus 2 positions, une 4x2, une autre 4x4

Justement mon voyant  s allume bien et reste allumé  il y a juste les roue av qui sont pas entraîner  j espère que c est pas un truc trop grave

Benoit55300 a écrit:Justement mon voyant  s allume bien et reste allumé  il y a juste les roue av qui sont pas entraîner  j espère que c est  pas un truc trop grave

souvent les moyeux s’enclenche mal un coup sur deux
il faudrait contrôler si il ne sont pas grippé

essais toujours de les faire travaillé à l'arrêt

si tu entend clac clac  c'est qu'il sont bien enclenché
si tu n'entend rien c'est que tu as un problème de commande ou qu'il sont grippé ou le contacteur des électrovannes qui déconne ou fil coupé ou bien un tuyau coupé

comme on ne s'en sers pas souvent ça peut arrivé

il faut au mois les actionner 1 foi tout les 3 mois ( une série 3 à 4 fois de suite)
ça permet à la boite et la tringlerie de ne pas avoir de point dur.

comme c'est un ancien modèle regarde si ton tuyau de prise de dépression au niveau de ton collecteur d'admission ne serait pas cuit
avec le temps le plastique deviens cassant

Merci beaucoup d avoir pris le temp de m expliqué  je comprend mieux son fonctionnement  sa me rassure un peu

Benoit55300 a écrit:Merci beaucoup d avoir pris le temp de m expliqué  je comprend mieux son fonctionnement  sa me rassure un peu

le forum est là pour ça

Je reviens apporté des news j ai remarqué en été quand il fait assez bon le 4wd passe niquel et la les températures descend et impossible à s enclenche bizard et c est pas une coïncidence

Benoit55300 a écrit:Je reviens  apporté des news  j ai remarqué  en été quand il fait assez bon le 4wd passe niquel  et la les températures descend  et impossible à s enclenche  bizard et c est pas une coïncidence  

c'est un 4x4 pour l'été  

le Jimny te fait savoir , de déménager dans des contrés plus chaude

tu doit avoir un problème au niveau du contacteur 4x2 4x4 " (il y a des photos sur le forum)

il est  situé sur la boite de transfère.
soit cette prise abimé


soit le contacteur lui même

Merci pour l info

Un problème de dépression

Passe aux moyeux manuels, c'est imparable

Laminak a écrit:Un problème de dépression

Passe aux moyeux manuels, c'est imparable