Creux accélération (mode dégrade sans voyant).

Salut les gens, merci de m'accueillir sur votre forum.

Allez go, description du problème : J'aime pas vos gueules.   Non c'est pas vrai, c'est un problème sur mon Jimny.

> Suzuki Jimny Diesel 1.5 moteur Renault K9K.

Impossible de dépasser 60km/h gros creux lorsque j'accèlère, mode dégradé, fumée noire. Pas de garage Suzuki à moins de 2h de route.

Le garage Renault en face de chez moi le passe à la valise, 1h pour faire le diag, résultat : Défaillance bougie préchauffage (et c'est tout).
Ils ont pas de rechange, j'identifie la défaillante et je change moi-même (merci Amazon Prime).
Toujours en mode dégradé...
Nettoyage vanne EGR, idem.
Le pot catalytique a l'air bien (pas de bruit bizarre, ni d'impact).

C'est pas juste une erreur à supprimer via l'OBD ? Si y a un Jurassien avec une valise ça m’intéresse, j'offre une bière.  
J'en ai pas donc je cherche le terminal à shunter pour faire une diagnostic avec le clignotement du voyant Check Engine mais je le trouve pas non plus   Je pense qu'y en a pas sur ce modèle.

débranche ta batterie

tu fait toucher ton câble de la borne + à la borne -

rebranche ta batterie
et fait un essaie

on arrive souvent comme ça
ça réinitialise les défauts des calculateurs

Ouais j'ai essayé ça, petit clic entendu, mais pas de changement.

si tu fait une recherche "fumée noir perte de puissance"
tu trouveras sur le forum les tableurs de diagnostique

tu suis le process tu devrai trouver ta panne

fumée noire et perte de puissance, ça sent le catalyseur bouché, on a eu ce problème récemment sur notre forum

Salut Griffevent

Les fuites de tuyauteries sont indétectables à la valise diagnostic
Donc commence par inspecter toutes les tuyauteries les petites comme les grosses : les petites de régulation turbo/wastegate souvent percées par les rongeurs ,et les grosses : tuyauteries du turbo déboîtées ou percées aux entournures ?????

ou voir la vanne EGR aussi
grosse fumée pas de patate j'ai eu cela sur un cilo K9K sans voyant ....c'était la vanne EGR entrouverte...

J'ai nettoyé la vanne EGR au cas ou, pas d'autre pistes je vais à Suzuki comme je peux donc.
Sinon passage à la valise de diagnostic d'un collègue ça a donné : Code defaut Inconnu 050070

verifie les durites de l'intercooler si pas percé ca peux engendrer ce problème

question con

as tu contrôler si tu avais de la limaille dans ton filtre go

généralement si le débit de gasoil n'est pas suffisant tu as un baisse de régime et de puissance

quelque lien de sujet déjà ouvert

https://jimny.superforum.fr/t1215-perte-de-puissance-en-roulant?highlight=perte+de+puissance

https://jimny.superforum.fr/t848-perte-de-puissance-et-autre?highlight=perte+de+puissance

lien direct pour les organigramme de diagnostique

pour l'EGR

https://jimny.superforum.fr/t923-egr

probléme d'injection

https://jimny.superforum.fr/t1024-probleme-d-injection

démarage difficile

https://jimny.superforum.fr/t1019-demarage-impossible

moteur bryant

https://jimny.superforum.fr/t1018-panne-moteur

tu peut déjas lire ça
si ça peut t'aider dans ta recherche de panne

Suite: Le garage me dit que c'est le turbo et le filtre à air HS, 1500€ ils me demandent.

Salut, une petite question con mais as tu remplacé ton filtre à gasoil. J'ai eu le même souci il y a 2 ans et le problème a été réglé.

Non, pas remplacé. Le problème c'est que le garage tient un peu la voiture en otage, à 2h de route de chez moi quoi...

C'est con ça.
Essais de leur faire une suggestion

le code 050070 est un code générique il veut dire P0500-70 code défaut ralenti
en fonction de valise les codes s'affiche avec un P ou sans le P...
Mais en parlant de ta vanne EGR que tu as nettoyé çà ne veux pas dire qu'elle est bonne elle peux rester entrouverte en fonctionnement....
Pour la tester sans appareil il faut être 2 un coté moteur et un derriere le volant...
Tu met le contact sans démarrer et L'ECM fait un test des organes moteur, donc ta vanne execute un va et vient et fait la même chose quand tu coupe le contact...
Comme j'ai dit plus haut j'ai eu ton problémé sur un clio 2 moteur K9K...